自主創(chuàng)新與產(chǎn)品向深度和廣度拓展
[導(dǎo)讀](廣州華德汽車(chē)彈簧有限公司) 中國(guó)有句老話:常將有日思無(wú)日,莫待無(wú)時(shí)想有時(shí)。做人要居安思危,增強(qiáng)憂患意識(shí),做企業(yè)也要,未
(廣州華德汽車(chē)彈簧有限公司)
中國(guó)有句老話:常將有日思無(wú)日,莫待無(wú)時(shí)想有時(shí)。做人要居安思危,增強(qiáng)憂患意識(shí),做企業(yè)也要,未雨綢繆,在穩(wěn)步發(fā)展中不斷積累,不斷創(chuàng)新拓展來(lái),尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn),提升自身實(shí)力。特別是在經(jīng)濟(jì)體系日趨全球化,金融風(fēng)暴席卷全球的今天,進(jìn)行自主創(chuàng)新和新產(chǎn)品的拓展就顯得更加具有戰(zhàn)略意義。
自主創(chuàng)新包括技術(shù)創(chuàng)新,也包括管理創(chuàng)新,創(chuàng)新過(guò)程中需要把需求、資源、技術(shù)等各要素結(jié)合起來(lái),是一個(gè)綜合體的活動(dòng)過(guò)程。因此,企業(yè)自主創(chuàng)新,不僅是新技術(shù)的開(kāi)發(fā)具有特別重要的意義,更是自主創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿υ慈?。充分利用企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備等資源,開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品種類(lèi),開(kāi)拓新的市場(chǎng),也是一種自主創(chuàng)新活動(dòng)。
從發(fā)展趨勢(shì)上看,制造型企業(yè)發(fā)展到一定階段,在主導(dǎo)產(chǎn)品已經(jīng)得到穩(wěn)定發(fā)展的前提下,進(jìn)行產(chǎn)品的多元化,俗話說(shuō)不能把雞蛋放在一個(gè)籃子里就是這個(gè)道理。國(guó)營(yíng)體制下的企業(yè)要在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境中維持生存,并且得到良性發(fā)展,必須盡快找到出路,改變現(xiàn)狀。我們作為國(guó)內(nèi)有一定規(guī)模的汽車(chē)彈簧企業(yè),螺旋彈簧是我們主導(dǎo)產(chǎn)品。也是長(zhǎng)期以來(lái)的發(fā)展重心所在,特別是汽車(chē)用螺旋彈簧產(chǎn)品覆蓋面相對(duì)較狹窄,屬于比較專業(yè)的產(chǎn)品類(lèi)型,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較單一。做單一產(chǎn)品的企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力低,一旦競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣,如原材料價(jià)格波動(dòng)、國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)等,很容易使經(jīng)營(yíng)陷入困境。自從本世紀(jì)初以來(lái),由于原材料價(jià)格上漲、主機(jī)廠極力壓縮成本、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷發(fā)展等因素,彈簧產(chǎn)品的利潤(rùn)空間已經(jīng)非常有限,此外,觀念落后,反應(yīng)慢等老國(guó)企的一些通病也始終制約著我們的發(fā)展。由于產(chǎn)品單一,利潤(rùn)微薄,在2001年以前的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,我們的競(jìng)爭(zhēng)能力一直非常低,甚至虧損,長(zhǎng)此下去,難免遭到市場(chǎng)的淘汰。
我們需要謀取變革,但如何去變?進(jìn)行自主創(chuàng)新,開(kāi)拓新產(chǎn)品,把經(jīng)營(yíng)范圍向更深更廣的領(lǐng)域滲透,尋找更多的市場(chǎng)來(lái)支撐,就是其中的對(duì)策。談到開(kāi)拓新產(chǎn)品,首先我們就要了解這個(gè)企業(yè),它有哪些資源優(yōu)勢(shì)?適合發(fā)展哪些產(chǎn)品?首先,我們把“以質(zhì)量服務(wù)求生存,以自主創(chuàng)新求發(fā)展“作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針。思路決定出路,腦袋決定口袋,要改變現(xiàn)狀,先要轉(zhuǎn)變思量,培養(yǎng)敢于開(kāi)拓創(chuàng)新的精神,給企業(yè)帶來(lái)新的活力。而所有開(kāi)拓創(chuàng)新活動(dòng)的目的,都應(yīng)該是要能為企業(yè)帶來(lái)更多的利潤(rùn),可以在市場(chǎng)上對(duì)企業(yè)起到推進(jìn)作用的,是要做到有的方式。我們有豐富的彈簧加工工藝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),拓展的優(yōu)先對(duì)象當(dāng)然是和彈簧相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品,螺旋彈簧都有一個(gè)共同的特點(diǎn):都是用圓形線材做為原材料,經(jīng)過(guò)機(jī)器的彎曲成特定的外形。一輛汽車(chē)大約由1.5萬(wàn)個(gè)到2萬(wàn)個(gè)零件組成,以鋼線,鋼管為原材料加工而成的零部件為數(shù)不少,比如構(gòu)成座椅骨架的鋼線、鋼管彎曲成型件、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的拉推桿、底盤(pán)系統(tǒng)中的橫向穩(wěn)定桿、行李尾箱開(kāi)啟扭力桿、發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿等很多零部件都是以圓形線材或管材為原材料加工而成的產(chǎn)品,它們根據(jù)各處功能不同,采用不同的材料及不同的成型后期處理,但它們的加工工藝和彈簧還是有一定的相似的,比如都是用鋼絲盤(pán)料經(jīng)過(guò)機(jī)器上的道具變化彎曲成型,有彈簧功能要求的零部件都需要經(jīng)過(guò)成型后的熱處理等,某些重要工序比如繞制、回火等甚至是可以共用生產(chǎn)設(shè)備的,其實(shí)汽車(chē)上大多數(shù)鋼線類(lèi)、鋼管類(lèi)零部件都可以在一個(gè)彈簧企業(yè)的平臺(tái)上進(jìn)行拓展開(kāi)發(fā)。
隨著企業(yè)管理者們開(kāi)拓創(chuàng)新活動(dòng)日益重視,我們也開(kāi)始不斷進(jìn)行嘗試。從2001年開(kāi)始,我們的 產(chǎn)品就不局限于螺旋彈簧領(lǐng)域,最先是向汽車(chē)座椅骨架領(lǐng)域展開(kāi),最初開(kāi)發(fā)的是座椅骨架線成型焊接件。萬(wàn)事開(kāi)頭難,畢竟是新事物,專業(yè)經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較缺乏,當(dāng)時(shí)也是摸著石頭過(guò)河。我們經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)品的使用特性、原材料、成型方法等要素進(jìn)行反復(fù)研究,同時(shí)對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行自主改造以及一些必要的引進(jìn),并靈活借鑒了現(xiàn)有的彈簧加工工藝,通過(guò)不斷的試制實(shí)踐,遇到的問(wèn)題最終還是一一解決了,生產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定,完全能滿足客戶要求的可靠產(chǎn)品,成功的實(shí)現(xiàn)了為國(guó)際一流的汽車(chē)主機(jī)廠配套的目標(biāo)。在之后的幾年里,我們?cè)诜锹菪龔椈僧a(chǎn)品領(lǐng)域里陸續(xù)成功開(kāi)發(fā)了座椅彎管件、行李箱扭桿、穩(wěn)定桿、門(mén)鎖桿、發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿等多種產(chǎn)品,直接供給國(guó)內(nèi)各大車(chē)廠,有的甚至直接供應(yīng)到北美市場(chǎng)。到目前為止,我們已經(jīng)專門(mén)建立了一個(gè)1500多平方的線成型產(chǎn)品車(chē)間,擁有十多臺(tái)CNC線成型機(jī),通過(guò)自身的技術(shù)資源,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一系列的專用成型設(shè)備,并且在焊接技術(shù)、內(nèi)飾附件等生產(chǎn)領(lǐng)域也積累了一定經(jīng)驗(yàn)。在2008年2.2億元的銷(xiāo)售收入當(dāng)中,非彈簧類(lèi)產(chǎn)品占據(jù)了相當(dāng)?shù)姆蓊~,與進(jìn)入新市場(chǎng)前的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)相比已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。市場(chǎng)的壓力也是開(kāi)拓新的源動(dòng)力,創(chuàng)新的成果又在市場(chǎng)中得到體現(xiàn),先產(chǎn)品得到市場(chǎng)的認(rèn)可,為企業(yè)帶來(lái)效益,就是前期的開(kāi)拓耕耘得到了收獲的很好證明。根據(jù)有關(guān)資料顯示,我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量從1995年的不足100萬(wàn)輛,到2007年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到630萬(wàn)輛,2010年預(yù)計(jì)將達(dá)到830萬(wàn)輛以上,按目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi),保持年均增速達(dá)到8%以上是比較有把握的,汽車(chē)行業(yè)的總體前景還是比較樂(lè)觀,這就意味著汽車(chē)零部件的市場(chǎng)潛力很大,關(guān)鍵就看如何把握了。
不管是技術(shù)人才,還是管理人才,都是企業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新的主力軍。創(chuàng)新關(guān)鍵還是靠著一群創(chuàng)造力,高素質(zhì)的人才。首先企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要具備開(kāi)拓創(chuàng)新的管理理念,敢于打破先例,善于把握時(shí)機(jī),發(fā)掘內(nèi)在的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí),企業(yè)也需要各種不同層次的人才,包括各類(lèi)技術(shù)工人和管理人才。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該努力營(yíng)造一個(gè)善于創(chuàng)新,勇于開(kāi)拓的文化氛圍,建立起有效的人才培養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制,強(qiáng)化自主創(chuàng)新意識(shí),增強(qiáng)創(chuàng)新的內(nèi)動(dòng)力。如果不通過(guò)制度創(chuàng)新發(fā)揮人才作用,企業(yè)就很難有突破。
我們根據(jù)自身?xiàng)l件,發(fā)揮人才創(chuàng)新作用,主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)的變化,發(fā)掘更多的信產(chǎn)品,開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng),用于創(chuàng)新的精神和積極開(kāi)拓最終引領(lǐng)我們的隊(duì)伍不斷發(fā)展壯大,走上了一個(gè)個(gè)新的臺(tái)階,以更加矯健的姿態(tài)應(yīng)對(duì)風(fēng)云變幻時(shí)市場(chǎng)。
結(jié)論
企業(yè)自主創(chuàng)新,不僅是新技術(shù)的開(kāi)發(fā),同時(shí)還包括新產(chǎn)品、新工藝、新資源、新需求的創(chuàng)造,充分利用企業(yè)現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備等資源,開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品種類(lèi),開(kāi)拓新的市場(chǎng),也是一種開(kāi)拓創(chuàng)新、適應(yīng)市場(chǎng)的活動(dòng),對(duì)企業(yè)具有積極意義。
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