我國(guó)車用彈簧鋼需求量非常強(qiáng)勁，交通運(yùn)輸業(yè)離不開對(duì)彈簧的需求。彈簧行業(yè)目前最重要、最有發(fā)展前途的市場(chǎng)是汽車、摩托車、柴油機(jī)和鐵道等行業(yè)提供配套和維修件彈簧。

    隨著汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)“節(jié)能減排”要求日趨提高，且新能源汽車得到廣泛應(yīng)用，對(duì)汽車彈簧和彈簧鋼提出新的要求，彈簧鋼向高強(qiáng)度發(fā)展是當(dāng)前彈簧鋼生產(chǎn)和應(yīng)用中的趨勢(shì)。在日本，汽車、摩托車所用彈簧占彈簧鋼生產(chǎn)總量的65%左右，從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，要求汽車、摩托車減重，而減輕彈簧重量是這兩個(gè)行業(yè)減重的一個(gè)重要方面，由此提出了開發(fā)新型高強(qiáng)度彈簧鋼的要求。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來彈簧鋼的發(fā)展趨勢(shì)，是向經(jīng)濟(jì)性和高性能化方向發(fā)展。時(shí)控開關(guān)國(guó)外現(xiàn)有彈簧鋼牌號(hào)比較齊全，力學(xué)性能、淬透性和疲勞性能等基本上可以滿足目前的生產(chǎn)和使用要求。如日本近年來開發(fā)出UHS1900、UHS2000、ND120S等耐腐蝕疲勞的高強(qiáng)度彈簧鋼和SRS60、ND250S等彈減抗力優(yōu)良的高強(qiáng)度彈簧鋼。高強(qiáng)度彈簧鋼新鋼種的開發(fā)，必須在提高鋼的力學(xué)性能和應(yīng)用性能的同時(shí)兼顧其經(jīng)濟(jì)性，才能被廣大用戶所接受。

    而用戶對(duì)彈簧的要求也越來越高，耐腐蝕、耐高溫、可導(dǎo)電的要求都被提上了議程。彈簧廠家對(duì)彈簧更高層次的研發(fā)勢(shì)在必行。