在壓力機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)中，離合器與制動器采用機(jī)械剛性聯(lián)鎖的時候，只要是在離合器上設(shè)置氣缸，氣壓作用在氣缸的活塞上使離合器摩擦副貼合，并使彈簧制動的氣壓脫開的制動器摩擦副分離不制動，這樣氣缸進(jìn)氣時，要先使制動器摩擦副分離，然后再使離合器摩擦副貼合完成結(jié)合。

離合器的摩擦副分離及制動器的摩擦副貼合分別是依靠離合器復(fù)位彈簧及制動彈簧來實現(xiàn)，所以在氣缸排氣時，制動彈簧和復(fù)位彈簧使離合器摩擦副分離，然后再使制動器摩擦副貼合開始制動。

而氣缸進(jìn)排氣過程要經(jīng)歷電氣控制元件的電氣滯后階段;等容進(jìn)排氣階段，變?nèi)葸M(jìn)排氣階段(活塞運動階段)，等容進(jìn)排氣階段及延長進(jìn)排氣段，這樣對機(jī)械剛性聯(lián)鎖。

當(dāng)需離合器結(jié)合時，電磁空氣分配閥線圈得電，離合器氣缸進(jìn)氣，其活塞通過機(jī)械聯(lián)鎖桿使制動器的活動摩擦盤先行移動脫開制動摩擦副，制動器不制動，而后離合器摩擦副貼合結(jié)合。電磁空氣分配閥失電，氣缸排氣，氣壓減小，制動彈簧使制動盤移動，離合器活塞同時移動，其摩擦副分離，然后經(jīng)過氣缸活塞的進(jìn)一步運動，制動摩擦副才結(jié)合，開始制動作用。